晌午之旅手记2000字作文
我已经在站点等候着了,渺茫地望着远方。
体表一阵酥麻——我的做作。
惶急地向我驶来,我让我身边的一位手提重物的女士先上了车。
车在转弯,我还在写,有些头晕。
每一站都有人上,不一会就没了空座,或许在下几站中,会有一位老人上来,那我也便是站着的了。
就在这里下了。
我来到了会演中心,今天车内的人不是很多,几乎没有人是站着的,甚至几站还有空座。
我逆势朝北走去,很快地,来到了北山脚下,于是乎,我有了数台阶的想法。
这时,风有些猛烈,我依然坚定地走了上去。
第一阶有22级。
第二阶有25级。
第三阶有18级。
第四阶有15级。
第五阶有16级。
第六阶有25级。
第七阶有21级。
第八阶有15级。
第九阶有14级。
我站在最高处望着我所走过的九阶171级台阶的路,漫长而简短,深远而平浅。
今天的世界,仿佛一切都很空寂,行人少而行得缓慢,车辆也像是无精打采的稀落,鸣笛的声音在这明媚的日光下也显得昏暗,也有几粒人烟在上面,但全不会像我这样驻留。
我在附近寻了一个大小高低合适的台子,趴在上面,时而又坐着,将本放在腿上。
这时的太阳很开朗,离我也很近,而时不时的几阵风总是把它吹散。
我突然有了去迎面的商厦兜风的念头,然而却很快打消了,因为我已经迷恋了这风光——这高处的风光。
假期便想上来了,但由于脚的疏懒和事物的繁杂终没有实现。也不知下一次来会是几时了,但太阳又向西偏移了几步,我竖立起身,往周围走走,打算下山。
眼前的九个石桩引我走向了前方几步的健身器,是该练练身子了。这时,风又大了起来。
我将本和笔搁在一旁,摆弄了几下。
呼!臂力失了多半,两条生就僵硬的腿也谈不上疲乏,就算有,也总还是有下山回家的力气。
我又向东走了几步,望着望日巍峨的信号接收塔还是有些腿软,甚至胆寒。我努力克服着恐惧。
我稍有些欲返之意,望着太阳迁移的脚步,我便下山去了。
这时,我又想核对一下我上来时的计数是否正确,但却消了这念头。或许我应该做的是反省这一趟下来我收获了什么,得到了那些自然的启发,究竟望见了远处怎样奇妙的东西,学会了怎样待人处事的道理,而实际上,我只是记下了这几段粗劣的文字。上来时还在想会作出多么有哲理的创作,记下多么有内涵的笔录。或许这一程是几近荒废了的,又或许我收获了良多。
我低着头迅速地下来,下一站该去哪里呢?
一个半小时后的现在,心里所想的与上山前的迥然不同,这一程的行走。填充了我空虚的心。我笑了。
(下山时,不慎将笔头摔坏了,看这或深或浅的字迹,令人发笑,我便跑到对面的文具店又买了一支来写。)
我有上了两旁的二楼,望着下面川流的车辆和人群,向右偏移了30多度的太阳告诉我该回了,我便向站点走去。
每路过这里,都会使人感受到噪音的“魅力”,再加上右侧楼体施工,更是一种偌大的不堪,我快步向就近的站点走去,很快便到了。
由于一直在写,便误了座位,起先只有我一个是站着的,有些尴尬。现在是坐着的了,车上都是马小的学生也就有了几分愧怍。因而也就来到了马小,看到的也是一群可爱之至的孩子们在校门前候着。校车呈排停靠在路边。多年之前,上学是一种乐趣,时至今日,看着上学的孩子们,也是一种莫大的享受啊!善哉!
绕了一大圈,时光又匆匆流走了许多,然而奇异的是,空中频频出现飞机,这已经是第三个了,我便顺势摆了个框架的手势,把它括了起来。
现在大抵也没有可写的内容了,车上的人也渐多了起来,便也有了些睡意,只等着到站时下车了,就靠在车窗玻璃上眯了起来。
我有意的提前一站下车,然而无意间抬头又发现了一架飞机,我惊愕了:难道今天是航班日?也总不忘括起来。
就这样,结束了将近三小时的路程,我又在小区平日内不常去的地方转了几圈。
天空的蔚蓝与平静如同我现在的心情。我又在健身区逗留了一会儿,便走回了家中。
就在这简短的几步路中,一架往东行驶的飞机出现在天空。到达头顶时,我竟听到了隆隆的响声。
到家了,第一要紧就是总结这长达三小时的“晌午旅程”吧。
其实这一趟下来,身体是有些乏的。但心灵却得到了慰安和净化。
这一程下来,我明白了许多:
其是人生有许多未知,每一个未知中有许多未知的谜团,而你用心体验并解开这些谜团后,就会有许多别样的收获。
在这数千上万步的磨砺中,我踏走了心中的忧郁,踏平可人生的坎坷,踏实了余生的脚印,踏出了生命的真啼!
晌午是一日中的美好时刻,青春更是一生中的丝绸锦缎。在这易逝的青春年华里,我们要努力接近大自然,探索一切的未知秘密。用青春的活力征服整个世界。
这时又想起了儿时的一个传言,说是只要括够100个飞机就可以实现一个愿望。如果加上今天的五个,满百的话,我多们希望能许下这么一个愿望:
愿青春的活力永显于人间,愿烦恼和忧虑永辞于青春,愿一切安好!
阿门!
八年级:赵凯龙
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